Quel regard portes-tu sur ta course ?
Avant tout enrichissant. Je n'ai pas eu de déception. J'avais dit entre 21 et 24 jours de course. En fait j'ai fait un petit 22 jours en m'étant dérouté sur Madère. Malgrè mes 12 mètres à la flottaison, le bateau a tenu la comparaison avec les 50 pieds plus long. Il a bien marché. Je suis arrivé sans casse, avec juste un bout de chute déchiré sur une voile d'avant. Ah si, j'ai quand même perdu une manivelle de winch !

Quels ont été les moments forts ?
D'abord la sortie de la Manche où je fais premier des 50 pieds. Le près dans la brise convient bien au bateau. Plus le vent montait, plus j'étais satisfait de sa tenue au mauvais temps. Un vrai test grandeur nature pour un proto.

Après 4 jours de course, autre moment fort. On a eu du gros temps et j'étais pas des plus rassurés. Je me souviens d'une fois où j'étais en pied de mât, avec de l'eau jusqu'aux genoux, je dis bien de l'eau, pas des embruns. On se dit mais qu'est-ce que je fais là ? Il fait froid, on est seul mais de toutes façons il faut avancer car on a pas le choix...

Et puis il y a eu la récupération de Karine Fauconnier à bord de son multicoques disloqué. Même si elle n'était pas en danger de mort, cette rencontre au milieu des éléments a été impromptue mais sympathique. Après l'avoir déposé à Madère j'ai repris ma route et là, de l'autre côté, il y avait tous les gens que j'aime. Ils avaient drôlement bien fait les choses. Adecco était là. On a pu faire une grosse fête à Pointe-à-Pitre.

Justement, ton sponsor Adecco, que dit-il ?
Il est satisfait des retombées de son engagement : de la presse écrite, des TVs, du web... avec en plus une grande dynamique en interne qui s'est créée. La grande aventure entre Bob et Adecco peut continuer !

Les médias n'en ont pas trop fait sur ce Rhum ?
Pour les multicoques, sans doute. Les gens font l'amalgame entre ce qui s'est passé en course et la croisière. Pour le Rhum, c'est l'inverse. Tous ces marins qui partent, qui souffrent, se retournent... Le mythe poursuit son travail. La notoriété de la course en sort renforcée.

Prochaines étapes Bob ?
Cette année, il y a la transat en double Jacques Vabre, au mois de Novembre. D'ici là, il y aura Cowes - Dinard et sans doute le Fastnet en équipage. Et puis en 2004, je compte bien m'aligner sur la transat Anglaise et la Quebec - Saint-Malo. Peut-être même en 60 pieds. A suivre...